Владелец British Airways IAG становится доходным

Владелец British Airways IAG стал доходным по состоянию на первую половину года после того, как улучшил работу своей испанской авиалинии — Iberia.

Группа получила доход до налогообложения в размере 155 миллионов евро по сравнению с 177 миллионами евро убытков год назад. Iberia, которая была убыточной уже долгие годы, зарегистрировала операционные потери на уровне 95 миллионов евро. На прошлой неделе было подписано соглашение по сокращению еще 1427 рабочих мест, как заявил глава IAG Вилли Уолш.

Во время ранних торгов в пятницу акции IAG возросли в ценности на более чем 4%, однако снова упали позднее тем же утром.

«Такая работа показывает, что мы прогрессируем все больше и больше», — сказал в своем заявлении Уолш.

Количество пассажиров возросло до 35 миллионов человек с 29 миллионов в первой половине 2013 года.

Уолш сказал, что реструктуризация Иберии «продолжает иметь положительный эффект» по отношению к группе, а также о том, что для испанской авиакомпании были заказаны 16 новых самолетов.

Он сказал о том, что восемь аэробусов А350-900 и восемь Аэробусов А330-200 добавятся к уже внушительному флоту.

Иберия сократила операционные потери с 551 миллиона евро год назад. В 2013 году испанская авиалиния сдержала эффект от доходов, которые приносили British Airways и бюджетная авиалиния Vueling.

В первой половине 2014 года British Airways сделали доход в 327 миллионов евро.

IAG заявили, что постараются снизить затраты на все полеты, сокращая запланированную вместимость полетов на три процента на зимний сезон конца 2014 года.

Такие сокращения произойдут из-за того, что трансатлантические маршруты разрастаются гораздо медленнее, чем это было запланировано, как заявила сама фирма.

«Мы продолжаем за этим наблюдать, и по-прежнему рассматриваем этот рынок, как растущий, однако теперь мы скорее всего адаптируем вместимость наших рейсов для того, чтобы она как нельзя лучше подходила тому темпу, с которым растет этот рынок», — сказал Уолш.

Инвесторы — банковская фирма Джеффрис — сказала, что такие планы авиакомпании по «подстройке» вместимости каждого рейса, окрыляют.
«IAG не может игнорировать то давление, которое оказывают цены на вместимость каждого рейса и его расширение, однако таким образом в структурном плане можно лучше защититься», — сказала фирма Джеффрис в обращении, адресованном клиентам, обслуживающимся в этой фирме.