Правительство отменяет субсидии «Аэрофлоту»

На очередном заседании правительства РФ рассматривался вопрос, который касается финансированию из бюджетных источников определённых направлений полётов компании «Аэрофлот». Так, согласно проекту «Основных направлений бюджетной политики на 2016 год и плановый период 2017–2018 годов» чиновники планируют освободить, как минимум, 1,5 миллиарда рублей бюджетных средств, то есть именно ту сумму, которую «Аэрофлот» получает за совершение полётов по таким направлениям, как Дальний Восток, Крым и Калининград.

Согласно предлагаемому варианту проекта бюджетной политики, сумму, которую авиаперевозчик получал из бюджета, планируют выплачивать из компенсационных сборов, выплачиваемых иностранными компаниями за возможность совершать полёты над территорией России.

Как известно, данные компенсации «Аэрофлот» начал получать ещё с 1970-х годов, что осталось неизменным и после приватизации компании. Однако, о том, каких размеров, и какую именно сумму получает авиаперевозчик в течение года и власти, и непосредственно компания озвучивать отказываются, ссылаясь на то, что данная информация является секретной. Сразу стоит отметить, что, по словам аналитиков Raiffeisenbank, данная сумма может составлять не менее 250–300 миллионов долларов в год. Кстати, примерную сумму ещё в 2012 озвучил журнал Forbes, ссылаясь на собственные источники. Если вам необходима широкоформатная печать в Екатеринбурге, тогда спешим вам отрекомендовать компанию ekatmedia.ru . Здесь выполнят ваш заказ на печать в самые краткие сроки.

Несмотря на то, что официальным получателем компенсационных средств является «Аэрофлот», тратить их на собственные нужды компания не может, и, по словам сотрудников перевозчика, который, кстати, пожелал остаться анонимным, непосредственно в «Аэрофлоте» данных средств остаётся примерно 50%.

Данные средства, несмотря на то, что они и отражаются как выручка, идут в основном на подготовку квалификационных сотрудников и развитие навигационного сервиса. В случае же, если государство всё-таки откажет в субсидировании деятельности компании, можно ожидать самых разнообразных последствий, таких, как, например, не хватит средств на обновление материальной базы компании, что, естественно, скажется на качестве обслуживания и работы «Аэрофлота».

В санкционный список украинских властей попали «Аэрофлот», «Трансаэро» и «Лаборатория Касперского»