Экономия на топливе с VipGaz Center в Украине

stoimost-ustanovki Автолюбители со стажем помнят, что еще в двухтысячном году, в Украине ГБО на автомобилях были большой редкостью. Но вот уже с 2001 года, была создана команда единомышленников, которая начал монтаж газовых установок на машины, и которые в то время шли под кодовым названием ГБО-2.

Системы, принятые автолюбителями

Очередная череда экономического кризиса и увеличение цен на бензин, больно ударили по автовладельцах в те времена, и поэтому последние искали альтернативные решения данной проблемы. Неплохим вариантом оказался монтаж ГБО, на автомобиль, что позволяло значительно экономить на горючем, и «плевать» на всякие кризисы!

Не секрет что некоторые шоферы со скептицизмом отнеслись к таким установкам, боясь, что такое оборудование плохо скажется на работе двигателя и автомобиля в целом. А причиной такого скептицизма являлись прототипы ГБО-2, установки первого поколения, которые показали себя далеко не на уровне в плане:

надежности;
экономичности;
обслуживания.

Но со временем второе поколение было принято владельцами авто, ведь оно позволяя им экономить на бензине значительные суммы денег, и выживать в момент экономического спада и безденежья.

ГБО-оптимизация транспортных средств в стране

Начиная с начала двухтысячных годов газ на авто 2 поколения стал доступен для многих владельцев машин, благодаря компании VipGaz Center. А газификация ТС продолжается и по сегодняшний день помогая автовладельцам выживать в трудных современных экономических реалиях.

Из позитивного во втором поколении газовых систем на авто, и почему они актуальны и сегодня?

Прежде всего, это:

¯ двойная экономия;

¯ низкая цена;

¯ простота в обслуживании;

¯ быстрая окупаемость системы.

Начнем с того, что второе поколение на сегодняшний день как минимум в два с половиной раза дешевле чем скажем более современные аналоги, к примеру установки четвертого поколения. Так что на некоторые виды машин все-таки лучше ставить вторые модели установок экономя при этом значительные средства.

Универсальность ГБО второго поколения

Несмотря на то что авто с карбюраторными системами распределения топлива перестали уже выпускать, все же таких машин в стране еще очень много. При этом топлива они берут немерено, и это не выгодно в плане экономии. Поставить на такие «старушки» установку, о которой речь, очень просто и доступно, и машина может получить свой шанс экономной езды, тем более что второе поколение газовых систем именно под карбюраторы и рассчитано.

Но и это еще не все, потому что это универсальные системы актуальны еще и в случае с инжекторными системами впрыска. Так что их можно ставить как на старую «копейку», так скажем и на более современный Ланос. Таким образом автолюбитель экономит не только на топливе, но и на самой установке, так как ГБО-2 намного дешевле более поздних аналогов, которые предлагает всем сейчас рынок продаж.

Таким образом, второе поколение газоустановки, дает возможность монтажа системы даже на авто с тридцатилетним стажем езды.

Если изложенная выше информация вас заинтересовала, то подробности о самой установке и обслуживания системы будут вам доступны на портале компании – ссылка указана, так что обращайтесь!