Как можно резать металлопрокат?

Практически каждая сфера человеческой деятельности, а именно те которые изготавливают продукцию нуждаются в материалах. Например, отрасль строительства и машиностроения снабжаются большим количеством металлопроката.

Металлопрокат в Тольятти делится на прокат из чёрного и цветного метала и представляет собой продукцию из меди, стали и ее сплавов, свинца, железа. В металлургической отрасли деятельности, прокат — это изделия, которые получаются путем горячей, теплой или холодной прокатки на специальных прокатных комплексах.

Прокатным комплексом называют ряд специализированного оборудования, с помощью которого производится деформация металла до нужной формы, который проходит в технологической линии между вращающимися валиками.

Весь прокат выпускается по норам и стандартам, разной длины и толщины. Исходя из этого появляется потребность в том, да бы резать его на нужные размеры которые подходят для потребностей того или иного производства. Например, для строительной отрасли, а точнее для создания фундамента арматурные прутья нужны разных размеров – от 20 до 50см. В данной статье остановим взор на том, как и чем резать металлопрокат.

Первый метод — это резка металлопроката на станке гильотине. В данном случаи резка материала происходит механическим способом, который напоминает гильотину с времен революций во Франции. Положительным свойством данного метода является очень низкая себестоимость. В то же время данный метод не назовешь мобильным, поскольку станок для механической резки металлопроката очень громоздкий и весит не мало. Также после данного метода резки материала, нужно поддавать его дополнительной обработке. Поскольку на краях срезов появляются заусеницы.

Наиболее распространённым методом резки металлопроката является кислородная резка. Суть данного метода заключается в том, что нагретый метал в струе кислорода начинает гореть. В отличии от механической резки, кислородная обладает большой мобильностью, поскольку агрегаты для данного типа резки можно перевести с помощью легкового автомобиля. Себестоимость этого типа резки является очень низкой. Недостатком является то, что при резке локально разогревается металл, который в свою очередь закаляется. Закалка металла усложняет его дальнейшую обработку.