Износ колесных пар

Износ колеса – это результат трения о рельсы. Периодический ремонт способен содержать колеса в рабочем состоянии. Ремонт колёсных пар традиционно осуществляется на заводе или в ремонтном депо. Очень важно при этом применять средства измерения и контроля износа колесных пар (смотрите) . Во время ремонта происходит восстановление разных узлов, что к тому же является крайне сложной процедурой.

Выявлять износ или повреждение нужно после внешнего осмотра или же после полного анализа при использовании соответствующих средств.

Шаблоны традиционно нужно использовать во время осмотра обода колес, радиуса закруглений осей и пр. чаще всего в качестве измерителей используются разные линейки и угольники, а также шаблоны. Есть вероятность, что железнодорожные колпары нужно будет полностью заменять. Трещины в металле могут выявляться разными дефлекторами. От точности и качества изготовления напрямую зависит качество и эффективность работы той или иной колесной пары.

В результате трения создается небольшой прокат. Считается так, что после пробега в 30 000 км создается у мм проката колесной пары.

Лазерный профилометр колесных пар