Британские Авиалинии будут продолжать летать над Ираком

British Airways продолжат пользоваться воздушными маршрутами, проложенными над Ираком, несмотря на наземную угрозу исламистских военных, сказал глава этой компании.

Уилли Уолш заявил Financial Times: «Мы летаем над Ираком, поскольку считаем, что это безопасно. Если бы мы думали по-другому, мы бы отказались от этих маршрутов.» Quantas стала последней авиакомпанией, которая заявила, что уйдет от маршрутов Иракского воздушного пространства.

British Airways заявили, что будут пересматривать свое решение на ежедневной основе.

Авиалинии сказали, что полеты из Великобритании в другие населенные пункты, включая Дубаи и Доху, будут проходить через воздушное пространство Ирака.

«Наши планы полетов варьируются в зависимости от определенного количества факторов, однако нашим самым крупным приоритетом является безопасность нашего экипажа и пассажиров», сказали British Airways в своем заявлении.

Уолш сказал, что некоторых клиентов может «запутать» тот факт, что разные авиакомпании заняли различные позиции по поводу Ирака. Однако он заявил, что авиалинии могут самостоятельно работать со своими рисками в таких зонах, поскольку каждые из них обладают различными самолетами и производят разные операции.

Это является свежим взглядом на положение вещей после того, как над Украиной был сбит MH17 малазийских авиалиний.

Британские Авиалинии избегали летать над восточной Украиной уже на протяжении нескольких месяцев.

Потеря пассажиров и самолета Малазийских Авиалиний MH17 привлекло внимание различных компаний к их собственным решениям в тех отношениях, когда дело доходит до полетов над конфликтными зонами.

Безопасность всегда является наивысшим приоритетом. Ни одна уважающая себя компания не поставит сознательно под угрозу жизни своих пассажиров.

Учитывая это, отзыв полетов над определенной страной может вылиться в более длительный путь и большее потребление топлива в зависимости от того, какой выбран маршрут и каковы погодные условия. В конце концов, это стоит денег.

Если дело не доходит до отдельных регуляторов, сами авиалинии занимаются анализом тех или иных рисков и выдают решение по поводу того, стоит ли пересматривать те или иные маршруты, используя свою собственную информацию и советы, которые они получают.

Иногда они приходят к различным мнениям и выводам. Однако после M17 осторожность станет выше.