Дело «Метростроя» продолжает обрастать новыми деталями

0654002201

Имя Николая Александрова стало известно широкой общественности в декабре прошлого года, когда бывшего руководителя «Метростроя» заключили под стражу. Это решение было обусловлено тем, что за время пребывания Александрова на своем посту, у предприятия была зафиксирована многомиллионная растрата.

Сразу же после ареста бывшего директора, появились данные о том, что поставка компонентов для строительных работ выполняемых «Метростроем», выполнялась всего одним подрядчиком. Причем цены на материалы были в несколько раз выше рыночных. Согласитесь, таких совпадений не бывает.

В минувшие выходные Николай Александров вышел на свободу. Точнее, его отправили под домашний арест. Суд решил, что содержание Александрова под стражей нецелесообразно.

Началось же все несколько лет назад, когда в процессе подготовки к проведению Чемпионата мира 2018 году. Тогда возникал необходимость в срочном порядке завершить строительство двух станций петербуржского метрополитена: «Беговой» и «Новокрестовской». Работы выполнял «Метрострой», а после их окончания и последовавших проверок, было обнаружено более тысячи нарушений, многие из которых оказались грубыми.

Проблемы с новыми станциями на Крестовском острове спровоцировали начало масштабного расследования, результатами которого стало обнаружение связи между Николаем Александровым и Анатолием Болотовым. Последний является генеральным директором «БТР» – того самого подрядчика, осуществлявшего поставки материалов.

Помимо завышения цен на стройматериалы, Александрову и Болотову приписывают составление фиктивного договора о закупке щебня. Это позволило злоумышленникам получить 178 миллионов рублей, переведенных со счета «Метростроя» на счет «БТР», а затем обналиченных. Никаких поставок щебня, само собой, не состоялось.

Отдельно нужно отметить задержки заработной платы работникам «Метростроя». В конце 2019 года они даже вышли на митинг с требованием к компании расплатиться со всеми долгами. Но на данный момент зарплата так и не была выплачена.

Вообще, 2019 год получился для «Метростроя» весьма урожайным в плане исков. Их набралось более 250, а общая сумма требований превысила 6,6 миллиардов рублей. Сбербанк же и вовсе изъявил желание обанкротить компанию. Ранее аналогичные требования были у налоговой инспекции, но тогда все ограничилось штрафом в размере 1 миллиарда рублей.

Что будет дальше? Уже очевидно, что в «Метрострое» процветала коррупция. Ее масштабы еще предстоит установить следствию, но количество фигурантов дела наверняка будет только расти. Плюс ков всему, наверняка будут выявлены и другие связи Николая Александрова, позволявшие ему использовать средства компании для удовлетворения личных нужд.